Ure og motorcykler

[Jenslh]

Kristofferj Skrev:Jeg har lige et mc sprøgsmål.

Hvorfor er det motoren i de fleste motorcykler kan køres med så mange omdrejninger i forhold til en bil?

Fordi en motorcykelmotor som regel har mindre slaglængde end en bilmotor ! (Der er andre faktorer, men slaglængden, altså stemplernes op/nedadgående vandring er største faktor.)

Det er sådan at smøreoliens bæreflade brydes ved en middelstempelhastighed på omkring 21 Meter/sekund (lidt mere på moderne olier), så denne grænse må ikke overskrides i ret lang tid. Og lang slaglængde giver større stempelhastighed.

Biler har traditionelt længere slaglængde og stort svinghjul, hvilket giver stort drejningsmoment til at slæbe den tunge bil, men også relativt lav topeffekt i forhold til motorstørrelsen.
Omvendt har MC motoren større topeffekt pga. det højere omdrejningstal (som kan opnås med den kortere slaglængde) og mindre cylindervolumen, samt mindre svinghjul. MC'en er meget lettere, og har derfor ikke samme brug for det store drejningsmoment.

Beklager at det blev lidt teknisk, men du spurgte selv

/Jens