28-05-2006, 11:45 PM
RunesS er inde på noget af det rigtige, de nye fjedre skulle du ikke kunne trække over. At de springer ind imellem ved fabrikkerne åbenbart ikke...
Det er og så rigtigt at de kaldes for s-fjedre, har form som et S når de kommer ud af fjederhuset.
Alle historierne med at man kan trække fjedrene over kommer af de gamle blå-fjeder. De ligger som regl i ure fra før 50'erne ca. De er blåanløbne, når man åbner fjederhuset kan man se de er blå. De nye er stålgrå.
Det skal nok "siges" at skifter man en blå-fjeder ud med en af de nye, skal man ikke forvente at den altid skal være lige så stærk som den gamle. Kan give problemer i gamle cylinder-ure.
Det kunne være du skulle få din kronepakning gået efter, den kan være tørret ind, og derfor være svær at trække. Det burde lidt siliconefedt kunne afhjælpe. Eller nok bedre, skifte til en ny der er tæt.
Mvh Lars
Det er og så rigtigt at de kaldes for s-fjedre, har form som et S når de kommer ud af fjederhuset.
Alle historierne med at man kan trække fjedrene over kommer af de gamle blå-fjeder. De ligger som regl i ure fra før 50'erne ca. De er blåanløbne, når man åbner fjederhuset kan man se de er blå. De nye er stålgrå.
Det skal nok "siges" at skifter man en blå-fjeder ud med en af de nye, skal man ikke forvente at den altid skal være lige så stærk som den gamle. Kan give problemer i gamle cylinder-ure.
Det kunne være du skulle få din kronepakning gået efter, den kan være tørret ind, og derfor være svær at trække. Det burde lidt siliconefedt kunne afhjælpe. Eller nok bedre, skifte til en ny der er tæt.
Mvh Lars
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)