12-08-2009, 12:26 PM
Det kommer jo helt an på hvad man skal bruge sin bil til,som udgangspunkt er det hvis du har
brug for bilen i firma direkte dumt ikke at lease den,alene af den årsag at drift omkostningerne er fradrags berettigede.
Man må så gøre op med sig selv hvad man forlanger af bilen er det stor driftsikkerhed
skal man ikke kører i en for gámmel bil.
Uanset hvilke bil vi snakker om vil der når bilen bliver ældre og får kørt mere komme flere og dyrere rep. (der kan være være glans historier) men generalt.
Men skal også passe på med at sige min bil må være det værd for den står til det og det,
(den står der også imorgen)
og man kan slet ikke sige at nu har bilen kostede mig det i de år jeg har haft den og så
bliver det ikke dyrere for den næste ejer,biler med 10 år på bagen og 200+ på klokken
kan man slet ikke lave de regnestykker på.
Brugt bilmarked er under KÆMPE pres og der er snak om at laver nogle nye regler for brugtvogns handel der rent faktisk vil sætte ikke leasede brugtbiler under endnu større pres.
brug for bilen i firma direkte dumt ikke at lease den,alene af den årsag at drift omkostningerne er fradrags berettigede.
Man må så gøre op med sig selv hvad man forlanger af bilen er det stor driftsikkerhed
skal man ikke kører i en for gámmel bil.
Uanset hvilke bil vi snakker om vil der når bilen bliver ældre og får kørt mere komme flere og dyrere rep. (der kan være være glans historier) men generalt.
Men skal også passe på med at sige min bil må være det værd for den står til det og det,
(den står der også imorgen)
og man kan slet ikke sige at nu har bilen kostede mig det i de år jeg har haft den og så
bliver det ikke dyrere for den næste ejer,biler med 10 år på bagen og 200+ på klokken
kan man slet ikke lave de regnestykker på.
Brugt bilmarked er under KÆMPE pres og der er snak om at laver nogle nye regler for brugtvogns handel der rent faktisk vil sætte ikke leasede brugtbiler under endnu større pres.
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)