Heuer - Hvornår begyndte det at gå galt?

[hannover_dk]

Om vi taler start - eller midt halvfjerserne svinger lidt fra mærke til mærke, men det er klart, at meget store dele af den schweiziske urindustri gik fra at producere kronografer med kolonnehjul, til at køre knasthjul.

Den overgang kom vist allerede sent i 60 erne for de fleste - inkl. Omega som gik fra kaliber 321 til 861 - og faktisk kan der sikkert diskuteres om ikke den nyere knaststyrede, rent teknisk var fuldt på højde med den gamle kolonnemaskine, men generelt set - så kom knastmaskiner som Landeron 48 (og dens efterfølgere 148 osv) samt valjoux med deres 7733 og 34 bragende ind, og det var bestemt et samlet tilbageskridt

Selv om de jo faktisk fungerer ganske flot ofte, så var de ikke horologiske skønheder og ikke i nærheden af de gamle kolonner de afløste, men væsentligt billigere at bygge og servicere.

Det var en lidt skidt tid for mange schweizer mærker, også selv om en del, som Heuer, også havde andre ure som samlerobjekter stadigt.

En lille liste - som absolut ikke er komplet, kan vise hvilke maskiner man kan gå efter hvis man vil have kolonnehjul:

Valjoux 22, 23, 72, 72 c 92 232 og 234 samt VZ og maskiner baseret på disse - som så starter med samme to numre
Landeron 11, 13, 39 (smuk og ikke så helt sjælden) 52, 55, 71, 77 ,88, 92
Venus 150, 151, 152, 170 (den med subdials kl 12 og 18 - meget alm. i ex Breitling) 170, 175, 176, 178 (og man kan tænke navitimer med kolonne) 183, 184, 186, 187, 191
Universal geneve (ofte deres compax serier) 281, 282, 283, 284, 285, 287, 288 , 292
Zenith - som aldrig har brugt knasthjul - 156 i div versioner, 400 - 410, 420 og afledte - ElPrimero
Lemania 19, 21, 27 (27CH også Omega 27 CH - senere Omega 321 forenklet sagt)

og så lidt sjældnere mærker
Minerva 9, 10, 11 , 13, 19, 29 - efterspurgte men ikke almindelige
Angelus - også en række numre - nok mest 250 man ser
Hanhart - mest 40 og 50
og så en anderledes
Pierce 134 - kolonnehjul men særlig kobling til returstyring mener jeg - som Venus 170 i skiveopsætning med subdials kl 12 og 18) - skal gerne ha haft ny udskiftning af kobling - ellers ikke så let at reparere, men ofte med skønt bevarede skiver.
Og skal vi tage noget moderne i kolonne - rolex 4130 i Daytona

Som sagt absolut ikke dækkende, men en vis basis for det jeg ofte søger efter på div sites, hvis det skal være smukke kolonneværker.
vh