Andre hobbyer ved siden af urene

[longbear]

Der er vist stadig et par forskellige standarder vedr. skivebremser hvorfor service fra neutral servicevogn nok også er mere problematisk. Samtidig har der også være bekymring vedr. sikkerheden i forbindelse med styrt, hvor UCI (+ nogle ryttere) var bange for at skiven kunne skære rytterene op, en bekymring der blev forstærket efter et styrt i 2016 Paris Roubaix, hvor Ventoso blev skåret op. Jeg vil spare jer for de blodige billeder. UCI udsatte efter den episode generel godkendelse af skiver, og tillod dem kun X gange per hold per sæson, om den generelle godkendelse er kommet eller om X er sat op ved jeg ikke, men baseret på mængden af skiver i årets tour gætter jeg på at de er generelt tilladt.

For den alm. amatør i DK tror jeg at besværet med hydraulik vil være hovedgrunden til at fravælge, plus selvfølgelig at nogle (som mig f.eks.) har ret mange hjulsæt som jeg bruger. Den stigende brug af carbonfælge taler på den anden side for brugen af skiver, således at man ikke bremser sine dyre fælge ned eller i værste fald bremser dem varme på en nedkørsel så bonding slipper og hjulet kolapser eller slagen springer pga varmen. Brugen af fælgbremser og carbonfælge er forbudt i flere motionsløb internationalt netop pga dette.