Hej
Ja, undskyld mig . . . ikke laves. . . den vil jeg nu godt ser før jeg tror på det.
Er det nu et af de ure hvor der er brugt dele fra forskellige calibre, og alle Omega, ja, ja, så er der måske kun en vej ny rotot, aksel og hvis det går helt slemt til så hele automatikmodul der skal skiftes, men ro på nu, vil sige der er størst chance for at det er rotor og aksel der er slidt og skal skiftes, det skal siges at hvis der er skiftet rotor på uret så kan problemet være opstået der, netop ved at tage rotoren fra et donorur der "ligner", der er forskel på rotorerne i nogle af de berømte 56X serie og kan ikke skiftes indbyrdes uden problemer, husker jeg rigtigt er det noget med tykkelsen, der netop så går imod værket, jeg har lige haft et på bordet med den fejl, ny originalrotor også kørte det igen uden problemer, men husk nu det kan jo også være rotorakslen der bare skal spændes fast igen, den er skruet fast med skruer på bagsiden af broen, og spørg mig nu ikke hvad den kostede.....

Det er ikke det jeg render rundt og husker på, mere problemerne for dem kan jeg komme ud for igen.... <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->