Omega Seamaster Memomatic 166.071 flightcase - HJÆLP

[Lasse Damsgaard]

Hej med Jer "urtosser"
Jeg jagter i den grad hjælp. Jeg aner ikke det store mht. ure - har et Omega Speedmaster Prof., som jeg har haft siddende på armen i mange, mange år - og er rigtig glad for det. Synes bare det er et fedt ur - og så er den såmænd ikke længere...
Men nu har af min gamle far fået min nu afdøde farfars Omega Seamaster Memomatic 166-071 med såkaldt flightcase. Desværre er der uoriginal lænke. Min plan er at få det i "original" stand og få en original stållænke på.
Hvordan pokker finder jeg frem til, hvad sådan en lænk mon hedder - og numre osv.?
Sidder der en behjertet sjæl derude, som kan hjælpe, så siger jeg: Mange tak...

mvh
Lasse

[baun]

Hej Lasse

og velkommen.

Det er et herligt og ret sjældent Omega du har arvet. Kun produceret i få år.

På Omegas hjemmeside står.

More product information
Case : "pilot" shape (40 x 50,5 mm)
For corfam straps of 20 mm lug-size or SS bracelet of ref. ST 1171/699.
International Collection : 1969-1974
Swiss retail pricev (1972) : CHF 590.-

men jeg tror ikke det blev produceret i hele perioden. Du kan se at lænken Omega "anbefaler er 1171 med endestykker 699 - og den kan vist sagtens skaffes stadig.

En Omega Memomatic indleverer men ikke til hvilken som helst urmager. Værket er meget specielt med bade Automatic, indstilling af alarm på både minut og time.

Jeg mener Mølbak - og måske Krognos i kbh. kan klare jobbet - om Halse i Horsens også kan, må Peter Halse svare på. (Han kommer nok på banen senere i nat ved 2-tiden.....)

vh baun

[Geodoc]

Som Baun allerede har anført, er Omega vintage databasen et godt sted at søge:


(Klik for større billede)

For Seamasters, Chronostop og Flightmasters med Corfam remme; er løbet kørt - de kan ikke skaffes.

Kaliberen er speciel. Der kan læses mere om den her; og betjeningen af uret: Omega Seamaster Memomatic Manual

Med venlig hilsen - Geodoc

[Lasse Damsgaard]

Hej Baun og Geodoc

1000 tak for hjælpen - jeg har forsøgt at kigge lidt på nettet ang. emnet, inden jeg kastede mig ud i at spørge dumt her. Men blev bare forvirret på et højere niveau. Jeg kom dog frem til, at det kunne være en masse forkellige kombinationer - noget som 1171/ med 735 eller 612 endestykker og 1125 med 699 endestykker. Inden jeg gik i gang med søgningen vidste jeg ikke engang at der numre på lænker og noget der hed endestykker, så om ikke andet været lærerigt. Et helt nyt og spændende univers.
Og nu har jeg så noget konkret at gå efter konkret, tak være Jer.
Uret virker i øvrigt perfekt, så jeg tror såmænd ikke det behøver det store tjek, men nu ved jeg så, at jeg ikke skal gå til den lokale urmager, hvis jeg skulle komme i tanke om, at det skal have en tur.
Jeg mener uret er fra 1970, og er som nævnt meget glad for det.


mvh
Lasse

[Geodoc]

Hej Lasse
Med risiko for at rive dit netop etablerede verdensbillede og overblik itu - blander jeg mig endnu engang.
.... ikke for at kaste endnu mere røgslør over ST 166.0071 Memomatic'en; men i håbet om at de nuværende "tåger" vil lette.

De nuværende "tåger" er de omtalte endestykker (end links). - Her vil jeg supplere med mine erfaringer fra Flightmasteren, der designmæssigt er ophav til "Pilot shape" designet.
Det er kun designet, der er fælles. Flightmaster har 22 mm remfæste, mens "Memomatic Pilot shape" ST 166.0071 har 20 mm remfæste.

Designet
Vender man "bunden i vejret" på en Flightmaster, ser den således ud:



Designet er karakteristisk ved sit skjulte remfæste (hooded lugs), der er "skørtet", hvormed kasse-designet skjuler remmen/lænkens anknytning eller fæste til kassen.
Tungen skal holdes aldeles lige i munden; for Flightmaster anvender som sagt 22 mm lænke, mens ST 166.0071 (Memomatic "Pilot shape") anvender 20 mm lænke. - Det er kun designet, der er fælles.

Slut med Corfam
Flightmaster var originalt også udrustet med en Corfam rem (Omega trademark for en særlig kunstlæder), der ser således ud:


Flightmaster (Corfam)remmen var forsynet med ventilationshuller, mens en tilsvarende (22 mm) Corfam rem til Seamaster Chronostop var ubrudt og uden ventilationshuller.

Corfam remmene kræver et specielt spænde uden stifthuller i siden (se billede). Justering af remmens længde, foregik ved en speciel mekanisme i enden af remmen.
Finder man i dag en Corfam rem, vil den oftest være slidt, revnet og krakeleret - og usikker at bruge.
.... færdig med Corfam.

Lænke alternativer "Flighty"
Flightmasteren kan i dag udstyres med nedenstående:


Flightmaster lænken 1162 betragtes, også af Omega - som original til Flightmaster, og tilsvarende at 1171 er original til Memomatic ST 166.0071 (Pilot shape).

Den viste mesh lænke er ikke original; men klæder en flightmaster (og Memomatic(?)) aldeles rasende godt. - Nedenfor ses "før og efter af mesh på Flightmaster":





Omega's mesh lænke findes også i 20 mm udgave, og sågar i 24 mm udgave til PloProf, der (så vidt jeg ved) er eneste Omega med mesh som original lænke.

Tilbage til Memomatic (Pilot shape)
Memomatic findes i 2 varianter:


ST 166.0072


ST 166.0071 (Lasse's umanerligt appetitlige ur FLOT FLOT)

Man bemærker den store forskel mellem de to udgavers kasse design. ST 166.0072 har ikke skjult remfæste (hooded lugs), og kræver derfor endestykker (end links) til at udfylde mellemrummet mellem hornene.
ST 166.0071 har ingen horn; men derimod skjult remfæste, og kræver følgelig ikke endestykker.

Efterskrift
Det havde naturligvis været lettere at skrive indlægget så kort som: "Glem alt om Corfam og endestykker"...
... men så havde spørgsmålet, "Hvorfor det?" sikkert meldt sig - Et spørgsmål, som ovenstående forhåbentligt har afklaret

Med venlig hilsen - Geodoc

[Lasse Damsgaard]

Hej igen

Tusind tak for svar igen - jeg er blevet meget klogere (nu skulle der jo så godt heller ikke alverden til, men alligevel)...
Jeg har planer om at gå til en Omega-urmager i den kommende uge for at få ham til at skaffe en 1171-lænke, så det gamle ur kan få nyt liv. Jeg tror nok, det skal være mit "søndags-ur", mens Speedmasteren får lov at servicere mig i dagligdagen. Det er jo dejligt med lidt afvekslingen engang imellem - også på urfronten

Ha´ en god weekend - det der måtte være tilbage den.

mvh
Lasse

[baun]

2 varianter .......


Der findes nu endnu en variant nemlig 166.072....
Prøv at klikke ind på artiklen om Memomatic i dette link…..

[url]"http://omega-constellation-collectors.blogspot.com/2009/06/omega-seamaster-memomatic-watches.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://omega-constellation-collectors.b ... tches.html[/url]

Jeg har selv denne 3. variant
Mærke og model: Omega Seamaster Memomatic, Automatic.

Årgang: 1971
Kasse: Rund, stål, meget fin stand med få brugsspor
Højde: x mm
Diameter: 40 x 50,5 mm uden krone
Skive: Blå mørk og lys, perfekt stand
Rem: Original lænke
Caliber: Automatic 980, baseret på Lemania 2980,
Caliber nr.: 33327088
Ref. Nr.: 166.072

Eneste Omega med alarm og eneste ur med alarm hvor både time og minut indstilles






vh baun

[Geodoc]

@Baun
jeg kan kun sige, "I stand corrected"

- hvad angår "mine 2 varianter", var det blot en forsigtig måde at skelne mellem 2 rem-varianter, og ikke i så høj grad model-varianterne.
Hvad der nu er dukket op om Memomatic er ganske karakteristisk for Omega. - Det rigtige antal varianter er tilsyneladende 4, og Omega "tror" det er 3

Et super link, du flagede op med. Det står allerede på Link-Centralens suppleringsliste TAK

Med venlig hilsen - Geodoc

[baun]

Og så glemte jeg at sige at lænken er 1202/612

og det er ikke så tosset.

vh Baun

[Geodoc]

Baun Skrev:Og så glemte jeg at sige at lænken er 1202/612
og det er ikke så tosset.
vh Baun

... jeg syntes nok, der var noget bekendt ved den lænke:


Seamaster Chronostop ref. 145.0007 med lænke 1202/714.

IMHO en ganske nydelig lænke

Med venlig hilsen - Geodoc