19-11-2007, 09:41 PM
Hej John.
Det med hvorfor, tja, det er nok bedst at spørge dem som gør det. Alt andet vil være gætværk. Lur mig om det ikke har noget at gøre med at det ser "smart" ud, og sælger bedre. Se nu bare hvor moderne det er blevet med glasbagkasse, eller hvordan kunden lyser op når man viser dem Deres Omega ur fra 60'erne ny renset og rent. Bliver jo nok nød til at sige det er vist noget med at sælge varen.....
Med hensyn til tandhjul i stål, så mener jeg ikke der er nogle af dem i et ur, andre end drev. Der altid er i stål, tandhjulene er som regel i messing eller andet "blødt" materiale, stålet er som regel hærdet og derefter anløbet til blåt. Også kaldet tampongstål. Hvad de bruger i dag af ståltyper tør jeg ikke udtale mig om, men dette er det vi har lært, og vel lærer den dag i dag, mig bekendt.
Og ja rotoren er ofte, i de finere ure, i guld grundet tyngen, men har også set ure med guld balancebro.
Mvh Lars
Det med hvorfor, tja, det er nok bedst at spørge dem som gør det. Alt andet vil være gætværk. Lur mig om det ikke har noget at gøre med at det ser "smart" ud, og sælger bedre. Se nu bare hvor moderne det er blevet med glasbagkasse, eller hvordan kunden lyser op når man viser dem Deres Omega ur fra 60'erne ny renset og rent. Bliver jo nok nød til at sige det er vist noget med at sælge varen.....
Med hensyn til tandhjul i stål, så mener jeg ikke der er nogle af dem i et ur, andre end drev. Der altid er i stål, tandhjulene er som regel i messing eller andet "blødt" materiale, stålet er som regel hærdet og derefter anløbet til blåt. Også kaldet tampongstål. Hvad de bruger i dag af ståltyper tør jeg ikke udtale mig om, men dette er det vi har lært, og vel lærer den dag i dag, mig bekendt.
Og ja rotoren er ofte, i de finere ure, i guld grundet tyngen, men har også set ure med guld balancebro.
Mvh Lars
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)