15-03-2008, 03:04 PM
Jeg er ikke urmager og ved ikke meget om værker, men der er vel flere betragtninger i denne sammenhæng:
1) Der må være større træk på gangreserven, når kronografen kører (jeg mener at have læst 7-15%). Det vil dog kun være relevant for et manuelt værk, der i så fald skal trækkes op lidt oftere - mere slid på mekaniken. Et automatisk værk, der bliver "motioneret" tilstrækkeligt, vil muligvis have lidt ekstra slid på fjederen og optrækket, da det også skal "trækkes mere op".
2) Når kronografen kører, er der et større mekanisk slid. Dog må det, hvis vi antager, at kronografdelene har samme mekaniske styrke (brudstyrke, trækstyrke, etc.) som "wheel train" (hvad hedder det på dansk?), være af begrænset indflydelse, da vi jo ofte har almindelige kronometere, der kører fint efter xx år. Hvis kronografdelene derimod er konstrueret spinklere og/eller i billigere (dårligere kvalitet) materialer, vil det have en indflydelse.
3) Afhængig af hvorledes kraften overføres til kronografen (altså værkets konstruktion), kan der være ekstra slid på disse dele, såfremt kronografen kører. Dette vil dog være værk-specifikt.
Når alt kommer til alt er det vel et spørgsmål om slid på akser, tænder og lejer (og træk på fjederen). Igen afhænger det af konstruktion, materialevalg (inkl. sten i lejer), friktion og tolerancer, så det må vel blive ved nogle generelle betragtninger.
1) Der må være større træk på gangreserven, når kronografen kører (jeg mener at have læst 7-15%). Det vil dog kun være relevant for et manuelt værk, der i så fald skal trækkes op lidt oftere - mere slid på mekaniken. Et automatisk værk, der bliver "motioneret" tilstrækkeligt, vil muligvis have lidt ekstra slid på fjederen og optrækket, da det også skal "trækkes mere op".
2) Når kronografen kører, er der et større mekanisk slid. Dog må det, hvis vi antager, at kronografdelene har samme mekaniske styrke (brudstyrke, trækstyrke, etc.) som "wheel train" (hvad hedder det på dansk?), være af begrænset indflydelse, da vi jo ofte har almindelige kronometere, der kører fint efter xx år. Hvis kronografdelene derimod er konstrueret spinklere og/eller i billigere (dårligere kvalitet) materialer, vil det have en indflydelse.
3) Afhængig af hvorledes kraften overføres til kronografen (altså værkets konstruktion), kan der være ekstra slid på disse dele, såfremt kronografen kører. Dette vil dog være værk-specifikt.
Når alt kommer til alt er det vel et spørgsmål om slid på akser, tænder og lejer (og træk på fjederen). Igen afhænger det af konstruktion, materialevalg (inkl. sten i lejer), friktion og tolerancer, så det må vel blive ved nogle generelle betragtninger.
"Cultural diversity is as necessary for humankind as biodiversity is for nature!"
![[-]](https://urdebatten.dk/images/collapse.png)