Kvaliteten af et urværk

[Joepete]

Spændende topic at følge med i ! Tak til indlægshaverne !

Hvis robusthed, pålidelighed og service-venlighed er parametre, burde nogle af de japanske værker så ikke nævnes ?

[Bjørn H._phpbb3_import15705]

Makita, jeg tror sgu snarere det er 20% bedre effektivitet vi snakker - mere "punch" i rotoren kan omsættes direkte til flere muller der spoler fjederen med færre bevægelser -
Men som du selv kommer ind på - standardværker har ingen problemer med at holde sig i gang, ved normalt brug - men det er sgu da meget sjovt at gi' den gas i teorien også <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->

[makita]

Bjørn H. Skrev:Makita, jeg tror sgu snarere det er 20% bedre effektivitet vi snakker - mere "punch" i rotoren kan omsættes direkte til flere muller der spoler fjederen med færre bevægelser -
Men som du selv kommer ind på - standardværker har ingen problemer med at holde sig i gang, ved normalt brug - men det er sgu da meget sjovt at gi' den gas i teorien også <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->

synes at jeg flere gange har læst omkring lommeursværk at de har "gold wheel train" altså at et par af tandhjulene er af guld? har også set lommeursværk hvor "center jewel" er en diamnat, så helt nyt er det jo sådan set ikke.

apropos rotoren må man så også formode at jo større radius man benytter jo mere punch får man, er der ikke en smule kraft gange arm der, omend ikke i stueren form?

[RunesS_phpbb3_import15750]

makita Skrev:

Bjørn H. Skrev:Makita, jeg tror sgu snarere det er 20% bedre effektivitet vi snakker - mere "punch" i rotoren kan omsættes direkte til flere muller der spoler fjederen med færre bevægelser -
Men som du selv kommer ind på - standardværker har ingen problemer med at holde sig i gang, ved normalt brug - men det er sgu da meget sjovt at gi' den gas i teorien også <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->

synes at jeg flere gange har læst omkring lommeursværk at de har "gold wheel train" altså at et par af tandhjulene er af guld? har også set lommeursværk hvor "center jewel" er en diamnat, så helt nyt er det jo sådan set ikke.

apropos rotoren må man så også formode at jo større radius man benytter jo mere punch får man, er der ikke en smule kraft gange arm der, omend ikke i stueren form?

Er det bare mig, eller er endesten af diamant på balancen ikke mere udbredt end diamant minuthjul lejer?

Ligegyldigt, men jeg tror at "gold wheel train" bare er noget semi salgstale, for værker hvor hjulene er guld belagt, eller lavet i glucydur, som begge får dem til at se "guld agtige" ud?

Men jeg tror at en rotor af guld, eller bare vægten på rotoren af guld, godt kan have en indflydelse i værker med små rotore. Altså microrotore eller dame automatik, f.eks.

[Bjørn H._phpbb3_import15705]

<!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: --> jo - gejl, gøgl & varm luft går hånd i hånd med seriøs mikromekanik i den her branche - Søkronometre's dæksten er efter tradition diamant -og det er nok det eneste sted det kan retfærdiggøres <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->
Joepete - Jo - der sidder Seiko SKX 007 på min arm - hver dag - et u-prætentiøst "value for money" ur uden sammenligning - lidt af en AK47 - ikke specielt sexet - men robust og pålidelig -

[makita]

RunesS Skrev:

makita Skrev:

Bjørn H. Skrev:Makita, jeg tror sgu snarere det er 20% bedre effektivitet vi snakker - mere "punch" i rotoren kan omsættes direkte til flere muller der spoler fjederen med færre bevægelser -
Men som du selv kommer ind på - standardværker har ingen problemer med at holde sig i gang, ved normalt brug - men det er sgu da meget sjovt at gi' den gas i teorien også <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->

synes at jeg flere gange har læst omkring lommeursværk at de har "gold wheel train" altså at et par af tandhjulene er af guld? har også set lommeursværk hvor "center jewel" er en diamnat, så helt nyt er det jo sådan set ikke.

apropos rotoren må man så også formode at jo større radius man benytter jo mere punch får man, er der ikke en smule kraft gange arm der, omend ikke i stueren form?

Er det bare mig, eller er endesten af diamant på balancen ikke mere udbredt end diamant minuthjul lejer?

Ligegyldigt, men jeg tror at "gold wheel train" bare er noget semi salgstale, for værker hvor hjulene er guld belagt, eller lavet i glucydur, som begge får dem til at se "guld agtige" ud?

Men jeg tror at en rotor af guld, eller bare vægten på rotoren af guld, godt kan have en indflydelse i værker med små rotore. Altså microrotore eller dame automatik, f.eks.

jo det er nok rigtigt at det har været endestenen på balancebroen at jeg har set, hvorom alt står er det vel ren udsmykning eller kan diamant i realiteten formindske slitage, eller er endesten i syntetisk rubin udsat for krakeleringer eller andet, som retfærdigør brugen af diamnatendesten?

[RunesS_phpbb3_import15750]

makita Skrev:

RunesS Skrev:

makita Skrev:

Bjørn H. Skrev:Makita, jeg tror sgu snarere det er 20% bedre effektivitet vi snakker - mere "punch" i rotoren kan omsættes direkte til flere muller der spoler fjederen med færre bevægelser -
Men som du selv kommer ind på - standardværker har ingen problemer med at holde sig i gang, ved normalt brug - men det er sgu da meget sjovt at gi' den gas i teorien også <!-- s:lol: --><img src="{SMILIES_PATH}/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Laughing" /><!-- s:lol: -->

synes at jeg flere gange har læst omkring lommeursværk at de har "gold wheel train" altså at et par af tandhjulene er af guld? har også set lommeursværk hvor "center jewel" er en diamnat, så helt nyt er det jo sådan set ikke.

apropos rotoren må man så også formode at jo større radius man benytter jo mere punch får man, er der ikke en smule kraft gange arm der, omend ikke i stueren form?

Er det bare mig, eller er endesten af diamant på balancen ikke mere udbredt end diamant minuthjul lejer?

Ligegyldigt, men jeg tror at "gold wheel train" bare er noget semi salgstale, for værker hvor hjulene er guld belagt, eller lavet i glucydur, som begge får dem til at se "guld agtige" ud?

Men jeg tror at en rotor af guld, eller bare vægten på rotoren af guld, godt kan have en indflydelse i værker med små rotore. Altså microrotore eller dame automatik, f.eks.

jo det er nok rigtigt at det har været endestenen på balancebroen at jeg har set, hvorom alt står er det vel ren udsmykning eller kan diamant i realiteten formindske slitage, eller er endesten i syntetisk rubin udsat for krakeleringer eller andet, som retfærdigør brugen af diamnatendesten?

Måske var diamant, med en acceptabel friktionscoefficent, hårdhed eller andet, nemmere/billigere at skaffe den gang?

[Mads Gjødesen]

Jeg skal ikke kunne sige hvor stor en betydning guld masse har i forhold til andre knap så ædle og tunge metaller. Det vil kræve ret så langhårede studier at undersøge. Jeg er dog af den overbevisning at stål klarer opgaven ganske fint. Men i teorien er jeg enig i at det bør have en funktionel betydning i form af mere punch i rotoren. Men taler vi 10-15 %? Sammenholdt med den finishmæssige betydning tror jeg nu de fleste high-end manufakturer benytter guld på rotoren pga. prestige og finish frem for funktion. Se bare AP og VC der altid har forbedret JLC cal. 889 værket ved at montere guldrotor. Noget JLC ikke gjorde tidligere. Var der problemer med at holde værket igang tror jeg JLC havde tænkt på det i udviklingen af værket. Så faktum er at det fungerer fint med stål masse men high end manufakturerne alligevel valgte at forbedre til guld.

Jeg vil antage det er 10 % funktion og 90 % finish. Men blot et gæt.

/Mads

[hannover_dk]

Det er jo nok lidt sådan at hvis det er en forgyldt rotor, så er det i høj grad pynt - men da det startede med (måske blandt andet?) Eterna som lavede kaliber 1419U 21 juveler - som ved fremkomsten i 1958 var det mindste rotor dameur med sweep-sekund, tror jeg absolut at man valgte en 23 karat masiv guld rotor, netop fordi uret var så småt.

Med en diameter på kun 15.25mm (ja 1,5 cm) og en højde på 4.8mm - så har det været en præstation af Eterna at lave en fuld rotor med kuglelejer til værket den gang -
39 timers power reserve - og her er heller ikke tale om forgyldt rotor, men 23 karat massiv rotor som skal give den nødvendige punch.



Min kones version (18 K naturligvis - med urets navn smukt på bagsiden og på rotoren - og Birks på skiven - den fine Canadiske ur kæde med bl.a. Eterna) går i øvrigt lystigt, når det ind i mellem passer til en lejlighed, uden det har været serviceret i jeg ved ikke hvor mange år

Uret var kendt ved at bl.a. den Italienske skuespiller Gina Lollobrigida bar det i flere film og privat omkring 1962. (De som husker det - skal huske at smøre rolatoren hvis de skal ud at gå)
vh

[makita]

men ville det så ikke i teorien være mere effektivt kun med vægt forøgelse ude ved enden af rotoren. Guldvægten i midten øger vel i teorien kun friktionen. en arbejdskammerat som er biltosset fik optimeret sin alfa romeo 1300 gt junior med lettere svinghjul i aluminium, som gjorde den mere omdrejningsvillig, til gengæld var den nærmest umulig at dosere når han holdt for rødt.